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不要宝马M4买它省10万,ATS变双门轿跑,能源超奥
发表时间:2019-02-23

这一次高性能版本更新里,凯迪拉克放弃了中型车传统的Sedan四门三厢轿车结构,转而投入了更为极致的轿跑车的怀抱,咱们在车辆上看到的双门设计就足以说明这台新产品带来的市场意思。

从高级辅助驾驶系统——Super Cruise超级巡航进入到CT6之后,凯迪拉克就开始了对未来市场发展的布局。

最后更新变双门轿跑——2019款凯迪拉克ATS-V

除了半自动驾驶技能和新能源能源技巧外,品牌下的量产汽车产品整合也是一次利好,CT系列跟XT系列将辨别代表凯迪拉克征战轿车跟SUV市场。

在所有旧时代产品力,凯迪拉克ATS将会成为首先退出市场的作品,而这款中型三厢轿车在最后的职业生涯里也实现了最后的更新,在这最后一站上,咱们看到了一台领有V-Sport高机能铭牌的轿跑版本——2019款凯迪拉克ATS-V Coupe。

这也象征着,凯迪拉克的旧时代产品,除了身为品牌旗舰的凯雷德外,都将进入到历史功劳簿之中。

美国通用豪华汽车制造商Cadillac凯迪拉克,正在向着自己的旧时期告别。



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